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　　铁路桥梁ღ✿，尊凯实业ღ✿，尊凯科技有限公司ღ✿，新材料1月21日上午ღ✿，广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装顺利完成ღ✿，标志着大桥钢梁架设全面展开ღ✿，正式进入主桥钢梁架设的关键阶段ღ✿。

　　此次吊装的钢混结合段钢梁全长10.6米ღ✿，总重194吨渡濑晶ღ✿，需要通过海上吊机在水面上完成施工渡濑晶尊凯实业ღ✿。为确保吊装顺利ღ✿，项目部与海事尊凯实业ღ✿、航道管理等相关部门协调配合渡濑晶尊凯实业ღ✿，最终确保了钢梁吊装顺利完成ღ✿。

　　广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程渡濑晶ღ✿，大桥是集斜拉桥尊凯实业ღ✿、系杆拱桥ღ✿、钢混刚构桥ღ✿、转体连续梁桥ღ✿、普通连续梁桥ღ✿、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁渡濑晶尊凯实业ღ✿，桥梁种类多ღ✿、结构复杂ღ✿。

　　广湛高铁自广州站引出ღ✿，向西经佛山ღ✿、肇庆ღ✿、云浮ღ✿、阳江ღ✿、茂名渡濑晶ღ✿、湛江ღ✿，终至湛江北站ღ✿，新建双线千米ღ✿，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分ღ✿，承担了珠三角与粤西之间的城际铁路功能渡濑晶尊凯实业ღ✿，通车后广州中心城区到湛江中心城区将实现90分钟互达渡濑晶ღ✿，是连接粤港澳大湾区尊凯实业尊凯实业ღ✿、海南自贸港ღ✿、北部湾城市群的高速铁路大通道ღ✿。